將減少至5到10分鐘

? ? ? ??作為湘江長沙段目前在建最南部的一座大橋，暮坪湘江特大橋全橋下部結構近日完成施工，上部結構已經完成近80%。進入暑期，暮坪湘江特大橋建設進入攻堅期，通過科學調整施工方案，項目部力爭主橋在2024年內合龍。未來，該大橋連接天心區南部片區與湖南湘江新區大王山片區。長沙市民新增一條過江通道，東西兩岸的居民無需繞行至湘府路大橋，居民過河通行時間可由原來的50分鐘左右減少至5到10分鐘。

? ? ? ??“大橋主橋設有78個節段，鋼結構吊裝單元有近4000個，梁段間采用全焊連接，主橋結構總用鋼量達1.6萬噸?！遍L沙城發集團暮坪湘江特大橋主橋項目經理曾華新介紹，項目采用鋼桁架飛燕式拱橋形式，造型就像飛燕展翅，是國內公路系統首座雙主跨中承飛燕式連續鋼桁架系桿拱橋。其中主橋79#墩中跨起始段浮吊吊裝節段總重1800噸，共81個桿件單元，是全橋最復雜的空間立體結構，在近80米的高空，采用浮吊將鋼梁節段吊裝匹配至上一個已安裝鋼梁節段，安裝誤差須控制在毫米級。雖然安裝難度高，但這種結構具有跨越能力大、承載能力高、自身穩定性強、造型優美等優點。